Wywrotka aluminiowa klapa
- Odbiór własny,
- Kurier
- Szczegóły
(Pokazać na mapie)
Skrzynia ładunkowa
Wykonana z blach i paneli aluminiowych połączonych w technologii spawanej. Mulda zamknięta klapą / drzwiami lub klapo-drzwiami z szybrem zbożowym i zsypem do masy bitumicznej. Z przodu podest roboczy mocowany do skrzyni, wewnątrz belki lub łańcuchy spinające muldę. Całość zakrywana plandeką zwijaną do boku mocowaną na pasach lub gumkach. Skrzynia wykonana z aluminium wysokogatunkowego niemieckiej firmy FUDICKAR. Podłoga 7/10mm, ściany boczne panele 40 mm. Całość 2-krotnie śrutowana, pokryta dwoma warstwami lakieru PPG odpornego na uderzenia.
Rama
Konstrukcja stalowa wykonana z dwóch belek wzdłużnych połączonych w technologii spawanej. Materiał wykonania stal gatunkowa 18G2A/DOMEX.
Podwozie
Układ jezdny trzyosiowy marki SAF, zawieszenie o technicznym obciążeniu 3 x 9t. Pierwsza oś podnoszona. Osie o ograniczonym serwisie do 100 000 km. Dwuzakresowe nogi podporowe Jost / Haccon. Płyta sprzęgu z 2 calowym sworzniem królewskim.
Układ hamulcowy WABCO
2-przewodowy układ hamulcowy wyposażony w automatyczny regulator siły hamowania i układ ABS/EBS Automatyczny hamulec postojowy. Pierwsza oś podnoszona.
Instalacja elektryczna
24V z dwoma gniazdami, 24N/24S. Jedno gniazdo ABS/EBS. Brak przewodów łączących ciągnik z naczepą. Lampy tylne zintegrowane (postojowe, hamulec, kierunkowskaz, przeciwmgielne, cofania, światła obrysowe).
Ogumienie
Koła w rozmiarze 385/65 R22,5'' - 7 szt. Continental, Sava, Inne, kosz na dwa zapasowe, felgi stalowe lub aluminiowe, pełne błotnik wykonane z PCV.
Lakierowanie
Wszystkie elementy stalowe przed lakierowaniem dwukrotnie śrutowane, lakierowane w komorach lakierniczych. Kolor na życzenie klienta
Siłownik
Hyva, Binotto - na życzenie klienta.