Naczepa niskopodwoziowa
- Odbiór własny,
- Kurier
- Szczegóły
(Pokazać na mapie)
1. Podwozie
Rama: wykonana z wysokogatunkowej stali 18G2A/DOMEX 700 w technologii spawanej.
Układ jezdny: 3 osie marki SAF o nośności technicznej 9 / 12.000kg każda.
Płyta sprzęgu z 2 calowym sworzniem królewskim firmy JOST.
Obrzeże z poszerzeniem.
Dwie dwuzakresowe nogi podporowe JOST o nośności 9 lub 12 ton - każda.
Ogumienie bezdętkowe 235/75 R17,5 12 sztuk wraz z felgami stalowymi.
2. Nadwozie
Podłoga grubość 45mm, drewno twarde.
Podesty najazdowe opuszczane hydraulicznie z możliwością regulacji.
Uchwyty do mocowania ładunków wraz z pasami ze ściągiem.
Najazdy na balkon górny skrzyni ładunkowej.
3. Układ hamulcowy (bębnowy)
Dwuprzewodowy firmy WABCO.
Hamulec parkingowy (postojowy) pneumatyczny.
EBS WABCO typ:2S/2M.
ALB (układ regulujący siłę hamowania zależnie od ciężaru ładunku).
4. Zawieszenie
Pneumatyczne ze stałą wysokością jazdy niezależnie od ciężaru przewożonego ładunku.
Dwa gniazda przyłączeniowe pneumatyczne oraz gniazdo ABS/EBS umieszczone na ścianie przedniej.
Zawór HS (regulacja wysokości na poduszkach).
Amortyzatory-2 sztuki na oś.
5. Układ hydrauliczny sterowania najazdów
Układ hydrauliczny wbudowany w naczepę sterowany z układu elektrycznego ciągnika siodłowego.
6. Układ elektryczny
Układ 24-Voltowy (zgodny z normami ECE).
Dwie białe lampy obrysowe z przodu (diody).
Boczne żółte lampy obrysowe (diody).
Dwie lampy oświetlające tablice rejestracyjną.
Dwie 7-io komorowe tylne lampy zespolone ze światłem cofania, przeciwmgielnym, kierunkowskazami oraz trójkątami odblaskowymi.
Dwie tylne lampy gabarytowe na wysięgnikach gumowych.
7. Wyposażenie standardowe
Dwa kliny pod koła wraz z mocowaniem Skrzynka narzędziowa wraz z kluczykami. Zbiornik na wodę. Koło zapasowe.
8. Lakierowanie
Powierzchnie stalowe piaskowane i zabezpieczone antykorozyjnie.
Malowanie w jednym kolorze ,wysokogatunkowymi farbami akrylowymi.
Kolor skrzyni RAL - do uzgodnienia, kolor ramy RAL - do uzgodnienia.